HOT ! N-ONE JG2 TEIN車高調 1台分（ジャンク寄り） TEIN（テイン） N-ONE JG3 車高調 フレックスZ VSHM2-C1AS2 取付セット

TEIN（テイン） N-ONE JG3 車高調 フレックスZ VSHM2-C1AS2 取付セット。01725635_1.jpeg。TEIN（テイン） FLEX-Z フレックスゼット 車高調 N-ONE JG3 2020/11。N-ONE（型式:JG2）に装着されていたTEIN製の車高調一式の出品になります。フロント。と*し様 VANSHOP　ハイエース200系　AVS009　アジャスタブルスタビ。KAZ-SUS カズサス エアサス ショック クラウン。da63t用 ESB 車高調　ピロアッパーマウント付　新品同様。フリード フリード＋ GB5 GB7 TEIN FLEX Z 車高調。アイバッハ　PRO-KIT | ダウンサススプリング GOLF MK7R。ハイエース200系 カヤバエクステージショック。車高調。ムーブ 175 車高調セット。クラウン　ショートナックル。イデアルピロアッパーマウント　30・50・60プリウス 、C-HR、カローラ等。480C 中古コンプレッサー エアリフト エアサス エアカップ。琥珀。プロボックス　サクシード　RG ダウンサス　レーシングギア　NCP160V。Y51フーガ　メーカー不明　フルタップ式車高調。210クラウン　車高調　t-demand。Uivehicleハイエース 200系 コンフォートショック14段階　送料込。テイン N-ONEより取外し 車高調 N-ONE（JG1）車高調取り付け。N-ONEを取り扱った際に、現オーナー様が乗り心地を良くしたいとの事で別のストラット・ショックアブソーバーに交換した為、不要となり出品します。現オーナー様がN-ONEを中古車で購入した時から装着されていた車高調との事で、取付年月日及び走行距離数は不明です。一応、当方で交換した時の走行距離は115,629kmです。前後ショックアブソーバーオイル漏れはありませんでしたが、錆・腐食・シャシブラックの付着がかなりあります。リヤショックアブソーバーは押すと自力で戻ってきます。当方車高調レンチを持っていない為、調整ネジの固着不明です。また、当方で交換作業を実施した際にフロント左のスタビリンクが固着しており、バーナーで熱して取り外しました。その際のショックアブソーバーの塗料剥がれや焼け焦げがあります。（画像3枚目参照）取付ナットやゴムブッシュ類は付いていたままのものをお付けしますが、再使用はお勧めしません。適正サイズのセルフロックナット、適正なブッシュの準備をお勧めします。以上の観点から、ジャンク品寄りと考えます。オーバーホール前提の商品とお考えください。バラ売りはしません。ご了承下さい。尚、最寄りのヤマト運輸まで1時間近い距離の場所で保管している為、送料に関してはお答えしかねます。あらかじめご了承ください。